纖維復合材料補強加固混凝土結(jié)構(gòu)是近年來出現(xiàn)的一種新興的、科技含量較高的補強加固技術(shù) ,已被應(yīng)用于國內(nèi)外的橋梁加固工程中。通過與傳統(tǒng)的補強加固材料比較 ,纖維復合材料具有質(zhì)量輕、比強度大、比剛度大、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)良的力學性能。在橋梁加固施工中 ,可以充分用纖維復合材料的高強度、高彈性模量以及施工便捷、易粘貼等特性 ,在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)粘貼纖維復合材料 ,使混凝土結(jié)構(gòu)中的裂縫擴展得到抑制 ,承載能力得到提高 ,結(jié)構(gòu)受力性能得到改善 ,從而達到高效加固的目的。
在我國經(jīng)濟實力逐漸增強和公路交通運輸日益繁忙,特別近幾年來,我國的交通事業(yè)迎來了新的高峰,但隨著公路客貨運輸量及運輸車輛軸載的不斷增大。從而出現(xiàn)橋梁不堪重負,老化破損現(xiàn)象,嚴重影響道路暢通,對橋梁加固、方法原理探索和材料分析,碳纖維材料在橋梁加固中的廣泛應(yīng)用的發(fā)展前景。碳纖維加固工程是近10a發(fā)展起來的新興技術(shù)，迅速在工業(yè)與民用建筑、橋梁、鐵路等行業(yè)推廣應(yīng)用，水電工程也有加固鋼管和閘墩實例。
引水渡槽工程采用碳纖維加固結(jié)構(gòu)，滲漏縫用SiKa膠皇砂漿處理，效果很好。由于碳纖維布具有優(yōu)越的力學性能，良好的防腐效果，采用SiKa膠皇處理滲漏縫、利用碳纖維布加固補強后的工程，可保持與混凝土同齡。
